温泉があって、食事処があって、交流施設があって、のんびりと車旅をするには良さそうな道の駅ですね。
福島からも比較的楽に行けそうな場所なので、また参考にさせていただきます。

abekiyoさん、こんばんは。

施設が充実しているだけでなく、
周りの風景や環境も素晴らしい道の駅なんですよ。
混み過ぎる場所でもないので、静かにのんびりできます。
機会がありましたら、ぜひ立ち寄ってみてください！

色々と試されているようで。
私もＣＢの時はいろいろといじってみましたが、今のトランザルプは乗り出しの状態で特に不満が無かったので、今のところ調整する気にはなっていませんでした。
まぁ「面倒くさい」というのが本音かもしれませんが…。
ただ、せっかく調整できるようになっているわけですから、nyaponさんを見習ってちょっといじってみるのも面白そうだなと思いました。

決して乗り心地が酷いという訳ではなかったのですが、
OFFに寄せたキャラならもう少し動いてほしい感じでした。
それでも、ジクサーベースでよくできていると思います。
トランザルプだとサスペンションのプリロードだけでなく、
色々と調整・選択可能な箇所が多くて迷いそうですね。（笑）

木彫りの熊、お土産で買うと高いですよね。
数千円というか、数万円の値段が付いているのを見たことがあります。
以前北海道へ行った際、１０センチぐらいの小さいのを見つけたのですが、その時買わなかったのをずっと後悔しています。

abekiyoさん、こんばんは。

有名な職人さんの作だと、数万円とか数十万円ですよね。
私も、まさに10センチくらいの小さいのを探していました。
札幌市街や新千歳空港などならあったのかもしれませんが、
道の駅や小さな土産物屋では、全く見かけませんでしたね。
昭和の昔は「一家に一頭」という感じでしたが・・・。（笑）

なんだか、最初から付いていても良さそうなパーツですね。
シフトフィールが向上されたとのことで、また安心して楽しく走れそうですね。
見た目もカッコ良いのではないかと思います。

abekiyoさん、おはようございます。

正直、「向上」ではなく、悪い部分の「改善」ですね・・・。
初期状態の操作感を考えると、あのシャフトの長さなのか、
材質・精度・支持構造なのか、元々の問題がありそうです。
目立つ位置ではないですが、カスタム感は出たかと。（苦笑）

オイル交換を済ませたんですね。
シフトチェンジが滑らかに感じられるとのこと。
早速「エルフ効果」が表れたんだと思います。
それにしても燃費が良いですね。
私の個人的な感想ですが、以前乗っていたＣＲＦの場合は、回して乗ろうが控えめに走ろうが、さほど燃費に影響がありませんでした。
今乗っているトランザルプも、高速道路と街中では違いがあるものの、大して変わらないなぁと感じています。
まぁいつも田舎道ばかり走っているからかもしれませんが、Vスト号はこのあとどの程度の燃費になるのか、検証が楽しみですね。

abekiyoさん、こんばんは。

オイル交換の後、確実にシフトフィールが変わりました♪
ただ色々調べていくと、やはり構造上の要因もあるようで、
対策用のカスタムパーツも検討しているところです。

燃費の方は、abekiyoさんのおっしゃるとおりかもしれません。
峠越えや高速道でも変動は小さいな、という印象でしたので。
今後も、同じような燃費が維持できるのならば嬉しいです♪

１，０００ｋｍ到達、おめでとうございます。
追越し加速も十分とのことで、点検＆オイル交換後の「ブンブン回し」がますます楽しみですね。
私も１０月に諏訪湖へ行く予定を立てました。
目的は「スカイラインの聖地」。
nyaponさんに完全に触発されてしまいました。
味噌屋のラーメンとハルピンラーメンも参考にさせていただきます。

abekiyoさん、こんばんは。

夏休み初めの納車だったので、順調に距離が伸びました。
250ccということで決してパワフルな訳ではないですが、
高速道路を使った遠出が苦になるようなことは無さそうです。

プリンス＆スカイラインミュウジアムに行かれるのですね。
ぜひ、美味しい信州グルメも楽しんできてください！
事前予約制のガイドツアーではありますが、
神奈川県座間市の「日産ヘリテージコレクション」にもぜひ♪

可愛いですね。
道路標識を作っている会社の、いわば本物の反射材というところが、また良いですね。
これは欲しくなるのがわかります。

abekiyoさん、こんばんは。

北海道で見かけた時から、お気に入りの絵柄でした。
「本物の縮小版」というのが、また良いですよね♪
マグネットではなくて粘着シールのタイプがあれば、
バイクのリアケースにも貼りたいところです。

「おふくろ定食」、惹かれるネーミングです。
慣らしが順調に進んでいるようですね。
しかも、きっちりとツーリングを楽しんでいらっしゃる。
相性の良いバイクに出会えてよかったですね。

郷土料理の「せいだのたまじ」、美味しかったです。
もう大盛りより、優しい定食が嬉しいお年頃で。（苦笑）
Vスト250SX、色々な意味で「ちょうどいい」ですね。
慣らしが終わり涼しくなってきたら、遠出もしたいです。

またまた面白そうな博物館ですね。
「日野」というと、やはり乗用車ではなくトラックですが、昔、大型トラックの運転手になりたかったので、そのブランドには憧れがあります。
Ｖスト号、ピンポイント鳥爆撃に遭ってしまいましたか。
まぁ運が付いたということで、前向きに捉えてください。

スカイラインに続いて「行ってみたい」リストからです♪
私も、日野といえばウイングマークのトラックですが、
コンテッサのような乗用車も続いていれば面白かったのにと。
同じくジェミニが好きだった、いすゞにも行ってみたいです。

赤いきつね号は、納車早々に運も付きましたし、
フルバンク停車なしで外装慣らしも完了ということで！（笑）

確かに、このところの天気を考えると、８月開催というのは無理がありますかね。
１０月ぐらいの方が参加しやすいと思います。
一昔前のバイクシーズンとは、全く状況が変わったなと思います。
吉田のうどん、美味しそうですね。
「立つほどのコシ」ですか！
回数券も魅力的です。

abekiyoさん、こんにちは。

以前は「8月でも富士の麓は涼しい」という感じでしたが、
最近は猛暑に加えて、午後は雷雨というパターンですし。
会場の都合もあるでしょうが、「West」は5月なんですよ。

吉田のうどん、本当は専門店に立ち寄りたかったのですが、
雨雲から逃げ切るためにも、ささっと道の駅で頂きました♪