色々試してみるのも面白いですね。
ウチのＣＢの場合、Ｇ１→レプソルオイルに変えてから、かなりシフトフィーリングが向上しました。
ただし、４リットル近く入るので、それなりにお金はかかりますが、楽しく走れるんなら良いかなと思っています。
無事「耐久試験」に合格すると良いですね。

カブだと少量なので、高いオイルでも気軽に試せます。（笑）
ただ、それがカブに適しているのかは別の話でしょうし、
人によって求めるものも違うので、なかなか難しいですよね。

オイル選び自体も趣味だと思って、楽しんでみます♪
400Xのリザーブオイルも、一度違うものを試そうかと・・・。

素敵なラジオですね。
特にスピーカーがカッコ良いと思います。
子どものころは「なんでこの丸い形からいろいろな音が鳴るんだろう」と不思議に思っていました。
ラジオも大好きで、家にはポータブルラジオが４つあります。
部屋に一つ、お風呂に一つ、車庫に一つ、庭の草むしり用に一つ。
車庫の中でラジオを聴きながら、バイクを拭いている時間が大好きです。

abekiyoさん、こんにちは。

あのラジオ、見た目も悪くないですよね。
最近の実習課題は、なかなかお洒落なモノを作るようです。

ラジオは、何か作業をしながら聴くのも良いですよね。
私は、地方でその土地のNHKニュースを聴くのが好きです。
天気予報の時間には、その地方独特のエリア区分を知ったり。
福島の浜通り・中通り・会津も、確かそれで知りました。

自分がラジオを最初に作ったのは学研の「科学」の付録の鉱石ラジオでした。夜にならないと聞こえませんでしたが、結構感動しました。
中学の時は技術家庭科でトランジスタラジオを作りましたが、こんなにスピーカーは大きく無かったです。
ラジオを朝聴くのは良いですね。私も車を運転する時に聴くのが好きです。

私はラジオの分解はしましたが、作ってはいないです。
技術家庭科の実習教材も、たしか別の物でした。

ただ、実家でも食事の時は朝も夜もラジオでしたし、
深夜ラジオ世代なので、今でも親しみはありますね♪
試験勉強をしながら聴いていたのが懐かしいです。
勉強が頭に入っていたのか、謎ですが・・・。（笑）

オイルって、やはり大事なのですね！そんなに違うんですね。
昨日私のCBR 400Rも6ヶ月点検をしましたが、確か明細書ではG1でなくてG2だったぞ！1級じゃなくて2級だったか？調べてみると、ミドルクラスのスポーツタイプは、G2が標準だったのでした。ちょっとホッとしましたq

CoupeCamperさん、こんばんは。

信頼できるメーカーの高いオイルは、確実に「違い」ますね。
ただ、それが「必要」であるかは別の問題ですが。（苦笑）
オイル選び＆お試しも、趣味として楽しんでいます♪

G1よりG2の方が、お値段も高い上級オイルですね。（笑）
ホンダの二輪全車の生産時充填オイルが、G1だそうです。

子局を増やす（？）というイメージでしょうか？
スミマセン、この手のものに全く疎いもので…。
ウチでは「ソフトバンクＡｉｒ」を２階において、１階のテレビで「ｆｉｒｅ　ｔｖ　ｓｔｉｃｋ」を使っていますが、電波の入りはかなり弱いです。
まぁ普通に動画が見れるのでそのままにしているのですが、こういう方法もあるんですね。
外のキャンカーでも使えるというのは良いですね。
一人で静かに過ごしたいときには最高かもそれません。

abekiyoさん、こんにちは。

以前からある「Wi-Fi中継器」というのは、
1つの親機にぶらさがって電波を増幅するだけでしたけど、
メッシュは、全てが親機となってお互いに調整し合いながら、
広くて強いネットワークを構築するイメージでしょうか。

裏庭のキャンカー、私もたまに「離れ」代わりに使います。
冷蔵庫、電子レンジ、ガスコンロ、充分暮らせます。（笑）
今年は受験生がいるので、冬場に風邪なんかひいたら、
キャンカーに隔離されるかもしれませんね・・・。（苦笑）

こんな仕組みが出てきたんですね。我が家のインターネット回線は、ケーブルテレビですが、おそらくWiFiが7年以上前の機器なので、スピードも決して速いとは言えない状況です。自分も検討してみたいです。

我が家も「つながれば良いと」Wi-Fi環境は放置でした。
古い規格な上に、チビ達のおかげで接続機器が増えて・・・。
家のどこでも電波強度が安定したのは私もありがたいですし、
妻も速度が大幅にアップして快適だと喜んでおります♪

おお、こんなスポットがあったんですね！ nyaponさんのところから100km圏なら、ウチからはもっと近いのでは？と思って調べてみると、80km弱でした。私もNS50Fで行ってみたくなりました。こちらの方は、渋沢栄一の出身地にも近いように思います。その点でも興味深いです。

CoupeCamperさん、こんばんは。

県境越えツー再開を祝して、船で越えてみました。（笑）
実は、渋沢栄一記念館や大河ドラマ館が気になっていました。
もう少し時間に余裕があれば、私も立ち寄ってみたかったです。
ぜひ、出かけてみてください！

こんばんは。
カブ号と共に乗れる渡し船、とても魅力的です。さすがにそこまで走っていくわけにはいきませんが、いつか乗ってみたいと思いました。

カブ号の散歩は、大きいのとは違った良さがありますよね。この度秘密兵器を手に入れました。近々実験してみるつもりです(*^^*)

すみれっこラブさん、こんばんは。

渡し船自体が希少なのに、バイクで乗れるのは嬉しいですね！
グラディウスでこちらまで来られてから、
近隣でレンタルバイクに乗り換えという手もありますよ。（笑）

＞秘密兵器
ものすごく気になります！　レポを楽しみにしています♪

最長記録、おめでとうございます。
バイクごと乗れる渡し船とは、面白いですね。
「遊覧船ではない」とはいえ、これはツーリングに行きたくなると思います。
そういえば、館林って「分福茶釜」のお寺がありますよね。
「緑のたぬき号」で訪れるべき場所だったということだと思います。

abekiyoさん、こんばんは。

川の渡し船に乗る事自体が初めてで、ワクワクでした♪
原付は他に見かけませんでしたが、自転車の方は多いです。
観光用ではないからこそ、逆に魅力なのかもしれませんね。

分福茶釜の茂林寺って、館林でしたっけ！？
緑のたぬき号で行ったのだし、訪問してみたかったです！
帰りの距離と渋滞が気になって、ほぼトンボ返りでした・・・。

「オートマチック・メカニカル・トランスミッション」というのは初めて聞きました。
「ＭＴに自動変速機構が付いた物」ということですが、どうやって操作するのでしょうか？
ウチのキャラバンも１７年ぐらい経っているので、そろそろＦＦヒーターが怪しいかなと思っているのですが、「今お金をかけて修理してもなぁ」と思ったりもしています。
そろそろ買い替えを検討しなければならない時期かもしれません。

AMTの操作は、手動変速もできるAT車と同じなんです。
ただ、自動変速の制御が酷く下手なんですよ・・・。
急な上り坂での発進など、1-2変速で停まったり。（笑）
まあ、燃費には良い方に働いているだろうと信じています。

FFヒーターは、もう少し乗る前提でのメンテでしたが、
買い替えも視野に入っていると、がんばってもらいたいですね！