汽車を見に行こう

時刻表以外は何の情報も持たずに出かけましたが、当日はLSE復活塗装車も運用に付いておりひと安心。
1回目の遭遇は、別のポイントで見事に被られましたが、2回目は無事ゲット。　関西出身のnyaponでも「ロマンスカー」といえば、やはりこの色です。

VSEはトンネル貫通の構図を狙うため、事前の列車で先頭位置を何回も確認しました。　「10両編成の急行がこの辺だから・・・。」でも、10連接車体は思ったより短かった。（苦笑）　普通車両の7両分くらいでしょうか。　まあ、何とか許容範囲ということで。

LSEの現行塗装車。（HiSE風）　HiSEは色も形も決して嫌いではありませんが、LSEにはどう見てもオリジナル塗装の方が似合っていると思います。　そういえば、当日はHiSEと青いMSEには、1度も会えませんでした。

小田急電鉄　小田原線　渋沢−新松田　　　　　Photo by nyapon

予想以上に減っている5000形

30000形　EXE

20000形　RSE

JR東海　371系

その後、今まで撮っていた周辺一帯を大俯瞰できるポイントへ移動。　山の上だけあって、下界よりは僅かに涼しく撮影できました。　今回の撮影は5時間程度だったのですが、特急列車をはじめ、様々な型式の列車が数分おきに行き交う小田急線は、半日でも充分楽しめました。
それにしても、トラディショナルな「小田急顔」は、思った以上に少ないです。　ほとんどが銀ピカのステンレス車。　「白い電車」でも、ブラックフェイスの8000形は結構多いのですが。　次の機会には、今回見られなかったHiSE、MSEも見に行ってみたいものです。